.slideshow-container { width: 250px !important; height: 250px !important; }
WINDSURFING, SURF Y NAVEGACIÓN A VELA. AQUÍ PODREIS ENCONTRAR NOTICIAS, FOTOS, VIDEOS Y CURIOSIDADES.

domingo, 28 de octubre de 2012

Mestral para 4.7 - 4.2

Al final el parte no ha fallado y el viento ha hecho acto de presencia de forma considerable a lo largo de toda la península. Algo contrastado cada año como preaviso de que llega el frio y por consiguiente las buenas navegadas. El forescast marcaba norte de 25 nudos de media y lo veía bien para hacer una escapada al delta del ebro. Buena oportunidad para probar la gaastra manic 5.3 que me vendió Edu hace un par de días en castelldefels aunque con estas previs uno nunca sabe...

 
 Al llegar ya había gente y decido aparcar al lado de un francés que estaba montando el material al lado de su autocaravana, 4.7 neilpryde y tabla de 85 litros... eso me hace pensar que esta fuerte pero todo lo contrario. Cuando bajo del coche calculo que debe estar entre 5.8 - 5.3 y me quedo algo emparanoyado con el francés. Le pregunto y me comenta que va a subir por la tarde y que deja allí el material montado para cuando entre la castaña. Ahora mi entender. Total decido montar la 5.3 con el 430 sabiendo que eso me hará perder respuesta para salir al planeo pero no lo veo necesario y además no tengo alargo de 35 para montar con el 400 que es lo que me pide la vela :P.
 
 
 Me voy a la orilla a trimar el material pasando por un campo de minas con forma de kites que me ponen los pelos de punta. Hago test de vela y cabos, parece que tira y voy a ir fuerte. Quizás demasiado cuando entra la racha pero como dice mi cuñado "Que sobre o que falte...tu tira pa alante". El ser un spot totalmente plato me tranquiliza y aunque se puso burro al ser viento totalmente on-shore limpio tienes la seguridad de acabar en la arena en caso de algun problema. Además se formaron olitas divertidas dentro para pegar saltitos. 
 
 
 Todo listo y voy para adentro. Maldita sea no llevo escarpines y hay erizos!! Pego un brinco para subir a la tabla y salir de ahí. Voy como un tiro planeando desde el principio. Arnés y foostraps dentro empiezo a tirar a toda leche... demasiada. Voy pasado pero voy a tope y dejo a los kiters detrás de mi. Por mis adentros corre adrenalina pero utilizo la cabeza y freno en seco para girar de virada y no perder altura al viento. A la vuelta no me siento cómodo. La postura y las olas golpeando de estribor no me dejan posicionarme bien y cuando me pongo al largo pierdo el planeo al ceñir mar adentro. Esto es algo que tengo pendiente pero supongo que la manga de 63 de la tabla no ayudaba mucho y quizás la aleta tampoco. La gente llevaba tablas anchas y vela pequeña. Después de un par de largos más empiezo a sentirme cansado de brazos. No voy con la vela apropiada. Hay que salir y montar la 4.7
 
He hechado en falta una 4.2 y eso que pensaba que quizás podría aguantar la 4.7 en las mismas condiciones pero realmente la gente que va con 4.2 va fina fina. Cuando monto la 4.7 vuelvo a salir. El viento a subido, iré bien. Un par de largos y un salto en una ola me sacan la sonrisa del típico viciado a este deporte y que ve que cada día va progresando. No me extraña que enganche tanto esto. A partir de ese momento el viento baja y empiezo a flotar aprovechando alguna racha para volver. Lo justo para llegar a la altura del parking de coches de donde salí. Cuando salgo del agua ¡sorpresa!. El francés dentro y disfrutando de los últimos latigazos del viento. Va fino y controla. Trasluchada, duck jibe, algun intento de volcano y planeando a fondo. Aun me queda por aprender.
 

 Finalmente vuelta a casa después de desmontar el equipo y hablar un rato con un mallorquín que decía que navegaba desde los 15 años y que había venido al delta a trabajar de "mariscaire". Muy amable y con ese acento tan caractersitico mallorquín. Sobre todo cuando me ha dicho: Mita aquell nin!! jeje
 
 
Y es que como anécdota un niño de unos 12 años con su padre, que ya habia visto al llegar porque estaban a mi lado aparcados, ha empezado a navegar con el kite cuando ha bajado el viento y vaya huevos el nene!!! A fondo y tirandose algun truco con 12 añitos... Ahora ya hasta la próxima que puede que sea mañana si el viento gira a sur podría meter un buen garbí por la tarde. Quien sabe, estaremos atentos, como siempre....

viernes, 26 de octubre de 2012

Neilpryde 2013

Vídeo espectacular para presentar el nuevo material de la velería neilpryde para el año 2013. Velas con nuevos colores, modelos más actualizados y perfiles trabajados al máximo detalle. Según dicen las velas son más potentes y duraderas que cualquiera de las que fabricaron anteriormente gracias a su nueva tecnología que han llamado como mercurial. Una estrategia de marketing? Puede.




Bien es sabido que cada marca utiliza sus estrategias de marketing para dar a conocer su nuevo material como lo más revolucionario del momento pero a opinión personal creo que actualmente no se esta llegando a un nivel de innovación tan alto año tras año que provoque una impacto trascendental en la forma de entender el windsurf. Neilpryde no deja de ser una referencia pero la diferencia entre la marcas más punteras y las que van un paso por detrás es cada vez más estrecha. Sin duda, para el que no es profesional la mayor innovación seria un menor coste del material y más en estos tiempos que corren....

jueves, 25 de octubre de 2012

El Waterstart por Sam Ross

El Waterstart es una de esas maniobras básicas que son imprescindibles para todo windsurfista y que tarde o temprano tendrá que enfrentarse a ella. Al principio puede parecernos una maniobra muy compleja pero a la larga será una aliada perfecta para sacar mayor partido a nuestras sesiones de windsurf.

Para iniciarte en el Waterstart es recomendable practicar en zonas donde el agua no cubra demasiado. Aprender previamente la maniobra del Beachstart también nos puede ayudar a adelantar el proceso de aprendizaje del waterstart. El Beachstart como su nombre indica en español significa "inicio desde la playa". Supongo que muchos habréis visto como los windsurfistas más avanzados suben a su tabla desde la orilla con un pequeño salto ayudados con el pequeño empujón de la vela, incluso algunos casi con los straps puestos en sus pies. Pues bien, eso es el beachstart. Es muy recomendable prácticarlo previmanente al waterstart porque nos ayudará a trabajar la mecánica para que más adelante esto sea casi algo instintivo o automático como por ejemplo aprender a ir en bicicleta. En este vídeo Sam Ross nos enseña como se realiza el Waterstart. Prestad atención.



En el waterstart hay que tener claro que no es necesario emplear la fuerza. Simplemente ejecutar la mecánica a la perfección nos hará salir airosos de una situación que puede resultar fustrante sobre todo para los más beginners. Memorizar una serie de pasos, prácticarlos en la playa y posteriormente en el agua os ayudará a conseguir vuestro objetivo.

Más adelante os encontrareis en situaciones donde el mar puede estar más complicado (choppy) o directamente en condiciones de olas donde este tipo de maniobra debe hacerse lo más rápido posible.  A veces las olas pueden hacer que no sea tarea fácil sacar la vela del agua golpeándonos una y otra vez. Os podéis ayudar de la popa de la tabla para apoyar la botavara y asi sacar la vela del agua y continuar la maniobra. Es importante realizar los pasos correctos y pensar que no debemos cansarnos en una maniobra donde el trabajo duro debe hacerlo la vela y el viento para sacarnos del agua de forma fácil. Espero que os sirva de ayuda a todos los que lo estéis practicando y mucho animo. Al final sale. Go for it!!


miércoles, 24 de octubre de 2012

A sailing documentary

Aquí dejo un buen vídeo con diferentes tomas de la navegación a vela con explicaciones de como se hacen las diferentes velas de un 49er o como un par de amigos jóvenes pasan su tiempo libre navegando en su pequeño barco. Un ejemplo de muchos de los que aman este deporte y sus comienzos.




Anteriormente ya hice una pequeña descripción del tipo de embarcación como la que se muestra en el vídeo. Se trata de la clase 49er y si queréis más información al respecto podéis encontrarla en la etiqueta de vela en uno de los temas tratados anteriormente.

domingo, 21 de octubre de 2012

Poniente para 5,3 - 4,7

Al final termino entrando una poniente chulo para vela 5,3 - 4,7 y tabla de 95 litros. Empezamos con 110 porque el poniente puede ser traicionero y dejarte tirado en medio de un buen oleaje. Este no fue el caso y conforme fue transcurriendo el día parece que el viento se reforzó y permitió un buen día de windsurf. Personalmente me falta todavía soltura a la hora de navegar en condiciones de oleaje con este tipo de vientos pero contento de la experiencia, sin duda. Lo único malo fue que partí la aleta de la 110 al intentar acercarme a surfear demasiado en la orilla cerca de un espigón con fondo de roca. Calcule mal y me note el golpe con la roca. Al hechar un vistazo la aleta se había roto pero por suerte la pude recuperar y parece que solo voy necesitar un nuevo adaptador para poder aprovecharla. Espero poder navegar más ahora que llega el invierno y los vientos del norte.